赛斯科技-凯发周年庆典

垂直式机动车尾气遥测系统

  • ss-wq10ov机动车尾气遥测系统是一种置于多车道上方,对每车道行驶车辆尾气污染物进行实时监测的系统。系统由气体监测单元、不透光度监测单元、速度/加速度监测单元、车牌捕捉单元、微型气象站和工控机组成。可迅速地、精确地测量co、co2、hc、no及不透光度,与此同时记录下车辆信息、车辆行驶数据和环境参数。系统测量快速高效,自动化程度高,检出率高,维护少,每个车道之间独立工作,多车道同时测量互不干扰。
  • 产品详情

  • 规格参数

操作简单,响应快(小于0.5s),维护量少;

采用窄波雷达测速,低功耗、长寿命、高稳定性;

采用自主研发的tdlas和uv-doas监测技术;

测量组份同时标定,支持自动标定和手动标定方式;

运行状态数据实时记录,断电不影响数据存储;

实时数据匹配,无需后期处理,可直接对超标排放的车辆进行筛选;

地笼安装反射单元,不影响车辆行驶、便于调节;

独特的光机设计,抗干扰能力强,适应户外固定监测;

汽柴一体化设计,集成汽油车、柴油车和cng燃料车的尾气排放监测功能。

应用场景:

        对机动车尾气排放中的co、co2、no、hc以及尾气不透光度进行在线自动监测,各部件设计精巧,安装灵活方便,适合安装在城市各路段、收费关口。通过在城区各典型地段合理布设,形成在线监控网络,将监测数据实时传输到使用部门的云中心数据平台上,为使用部门提供决策及执法的数据依据。从而达到对整个城市机动车污染物排放监测的目的。

监测因子

测量量程

绝对误差

相对误差

co

0~10%

±0.25%

±10%

co2

0~16%

±0.25%

±10%

hc

0~10000ppm

±10ppm

±10%

no

0~10000ppm

±20ppm

±10%

不透光度

0~100%

±2%

/

 

测量原理:tdlas(可调谐半导体激光吸收光谱)、uv-doas(紫外差分光谱技术)、绿激光透射原理、高清图像识别技术、窄波雷达测速

光源:半导体激光器(进口)、脉冲氙灯污

染物重复性:no、hc、co、co2为最大允许误差的1/2

响应时间:≤0.5s

检出率:汽车在加速状态、尾气管后置条件下,有效烟团捕获率不小于85%

车速范围:1km/h~120km/h

速度相对误差:不超过1.5 km/h

车速分析时间:不超过0.5s

加速度相对误差:不超过±0.2m/s2

车辆图片抓获率:≥99%

车辆牌照识别率:≥99%

车辆图像:图片以jpeg格式存储到数据库中

环境温度:-40℃~ 60℃,误差不超过±0.2℃

相对湿度:0~100%,误差不超过±3%

风速:0~60m/s,误差不超过0.3m/s或±3%,取最大值风向:0~360°无盲区,误差不超过±3°

大气压力:10hpa~1100hpa,误差不超过±0.5hpa

工作环境

风速:≤5.4m/s

环境温度:遥测主机:-20℃~45℃

大气环境参数监测系统:-40℃~ 60℃

相对湿度:≤85%

大气压力:70.0kpa~106.0kpa

其他:无雨、雾、雪

仪器数据

供电电源:100~240vac

平均功耗:15w(遥测主机)

校准方式:自动校准/手动校准

校准气体室:内置气体室

软件平台:机动车尾气遥感监测系统控制软件

数据传输方式:有线以太网

企业邮箱hnss@hnsaisi.com
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